Manu-manong trak, manu-manong platform ng kotse ay may kasaysayan ng pag-unlad sa nakalipas na maraming taon, ang kagamitan ng produkto ay napaka-mature, ang pagkilala sa merkado ay medyo mataas.Ang hitsura ng produkto ay mapagbigay at maganda, ang istraktura ay matatag, matatag at ligtas, at ang panloob na pagganap at buhay ng serbisyo ay umabot sa advanced na antas ng parehong kagamitan.Sa kasalukuyan, ang mainstream ng merkado ay hydraulic drive lifting, umaasa sa manu-manong push at pull upang makumpleto ang paghawak ng mga kalakal, dahil sa maliit na sukat nito, madaling ilipat na malawakang ginagamit sa logistik na transportasyon, pamamahala ng bodega, mga aklatan, supermarket, at ordinaryong paggawa ng maliliit na kagamitan.Kahit na ang istraktura ng steel plate lifting pliers ay naiiba sa paghawak ng mga item, ngunit ito ay nakasalalay sa friction sa pagitan ng mga panga at mga item upang hawakan at kunin ang mga item.
Ayon sa paraan ng clamping force generation ay maaaring nahahati sa lever clamp at sira-sira clamp.Nais na mapanatili ang kalinisan ng makina ng trak, nais ding bigyang-pansin ang kapaligiran ng paggamit, gumamit ng maraming trak sa bodega at pagawaan, malamang na magkaroon ng ilang piraso ng mga labi tulad ng mga kahoy na palyete, ang paggawa ng basura at mga labi, atbp ., ang mga sari-sari kung nasa paligid ng mga casters, ay magkakaroon ng malawak na impluwensya sa kahusayan sa trabaho, kaya dapat na regular na suriin, alisin ang mga labi sa paligid sa isang napapanahong paraan.Maaaring gamitin ang mga plastic pallet sa halip na mga wood pallet kung kinakailangan.
Ang nakakataas na trak ay pangunahing gumaganap ng papel sa paghawak.Ang karaniwang taas ng lifting ng lifting truck ay 200mm.Ayon sa uri, maaari itong nahahati sa manual hydraulic truck, semi-electric truck at all-electric truck.Ang manu-manong trak ay tinatawag ding baka o manu-manong haydroliko papag na kotse, ang karaniwang tonelada ay 1.5 tonelada 2 tonelada 3 tonelada at 5 tonelada;Ang all-electric na trak ay de-kuryente para sa pag-angat at paglalakad, na maaaring palakihin ang yunit ng kargamento at makatipid sa oras ng paghawak.Makikita na ang pangunahing pag-andar ng gumagalaw na trak ay iba sa stacker, kaya kailangan lamang nating isaalang-alang na ang ating mga kalakal ay pangunahing ginagamit para sa paghawak o pagsasalansan, upang ito ay madaling mapili.
Hand truck at electric truck, manual stacker at kalahati ay nasa pagtaas ng electric stacker system hydraulic oil of ascension, sa taglamig, samakatuwid, ang haydroliko na langis dahil sa mas mababang temperatura, ang lagkit ng langis ay medyo makapal, upang ang carrier bago ang takdang-aralin sa taglamig hindi kailangang gumamit ng cargo lifting system na paulit-ulit nang maraming beses upang gumana, gawin ang temperatura ng langis sa hydraulic oil cylinder sa ilang temperatura, Ito ay tulad ng isang normal na araw sa trabaho.
Ang pag-angat at pagbaba ng semi-electric stacker ay umaasa sa electric power upang himukin ang pag-angat, habang ang paglalakad at pagpipiloto ay nakasalalay sa operasyon ng tao.Habang ang manual hydraulic stacker ay kadalasang gumagamit ng pedal hydraulic o handle hydraulic mode upang iangat at pababa, ang paglalakad at pagpipiloto ay kailangan pa ring umasa sa lakas-tao.Samakatuwid, upang dalhin ang parehong bigat ng mga kalakal, ang manu-manong hydraulic stacker ay maaaring gumalaw nang mas madali, ngunit ang stacker loading at unloading ay mas mababa kaysa sa semi-electric stacker.
Oras ng post: Mar-23-2022